TRANSPORTISSIMO – Nous en parlions il y a 8 mois, et ce qui était à l’époque une première entente se concrétise aujourd’hui avec l’attribution d’une subvention de 5,7 millions d’euros de la Commission européenne pour soutenir le projet.
L’union fait la force, ce vieux proverbe est plus que d’actualité aujourd’hui. C’est grâce à cet état d’esprit que le projet Olympic Energy, soutenu par Sigeif Mobilités, société d’économie mixte locale spécialisée dans le développement de stations GNV et bio-GNV en Île-de-France, le groupe Fraikin, loueur de véhicules industriels et commerciaux, et TAB Rail Road, spécialiste des solutions de transport combiné rail-route va enfin porter ses fruits. D’ici 2022, huit stations d’avitaillement en GNV et bio-GNV sortiront de terre alors que 330 poids lourds GNV rejoindront leur nouveau propriétaire, Fraikin et TAB Rail Road.
Les 8 nouvelles stations seront capables de s’adapter aux besoins locaux, en distribuant entre 800 et 2500 t de GNV et de bio-GNV par an. La subvention de la Commission européenne couvrira 20 % du coût total (12 millions d’euros), soit 2,4 millions d’euros. La Commission européenne financera également une partie des investissements des deux autres partenaires du projet afin de réduire le surcoût à l’achat des véhicules GNV. Fraikin espère ainsi pouvoir acquérir 300 poids lourds GNV, et TAB Rail Road, 30 poids lourds GNV.
Le projet vise à favoriser l’utilisation du GNV et du bio-GNV dans les transports et contribuer ainsi à améliorer la qualité de l’air.
